区域发展，交通先行。

武红高速起于红安县觅儿寺镇陈家田附近，与沪蓉高速相接，止于红安县城区云台村，与红安县发展大道相接，项目全长27.683千米，全线双向4车道，设计时速100千米，其是红安县首条呈南北走向的交通大动脉。

武红高速建成现场

作为一条承载着当地百姓梦想的腾飞之路，自项目开工以来，联投·湖北工建就不断加快施工进度，确保按时保质保量完成任务，计划今年9月底前建成通车。

“武红高速就在我们村委会门前，通车后，游客过来就更方便了。”红安县城关镇云台村党支部书记周中林介绍，武红高速城关出口位于红安县城关镇云台村，村里的钓鱼台景区是3A级景区，还有2家农家乐，现正抢抓武红高速通车机遇，新增农家乐，因地制宜发展特色采摘旅游项目。

同时，武红高速路段在K17处高桥设置3进3出匝道收费站，下高速后5分钟可到达李先念故居，10分钟可到达陈锡联、王近山、詹才芳等将军故里，终点接发展大道，设5进5出，出主线收费站10分钟可到达黄麻起义和鄂豫皖革命烈士纪念馆，以及董必武故居。建成后有利于武鄂黄黄都市圈对红安的辐射带动作用，更能推动红色革命老区资源、产业深度开发。

该项目建成后，红安县主城区到武汉只需1小时，比原来缩短近1小时，对红安加速融入武汉都市圈、推动经济社会高质量发展具有重要作用，将极大地促进红安与武汉的交通联系，进一步落实《大别山革命老区振兴发展规划》，巩固提升红安脱贫攻坚工作成果。

创优争先，品质为基。

项目自2022年1月正式开工建设以来，联投·湖北工建高度重视，强力推进项目建设，充分整合资源，优先保障武红高速项目建设需要。

从项目开工到项目竣工，项目部全体成员始终秉持工建人传承的红色基因，牢记“攻坚进取，忠诚奉献”的102精神，并将这种精神融入每一个参与者的灵魂深处，融入到每一个岗位角色。全体员工攻坚克难，砥砺前行，以高度的责任感、紧迫感和使命感，打造了一条和谐共生、路景相融、科技创新的品质高速公路。

建设过程中，如何将进度、质量、安全、协调、环保五者高度协调统一，成为项目部推进施工的重大课题。

在进度上，项目部班子成员重点下力、逐项解决施工过程中的重大短板问题：大量的填方料源问题、掣肘进度的制梁问题、施工环境的保障问题等，具体到每一个施工细节中，确保落实到位。

在质量上，实现对业主单位的承诺，创造平安百年品质的高速公路工程。项目部采取各种有效措施，建立健全质量保证体系，成立质量管理领导小组。在施工过程中，重视施工方案技术交底，严格把控原材料质量，保证施工质量。

在安全上，建立安全生产责任制，在项目经理部经理领导下逐级建立安全管理责任制度，做到分工明确，责任到人，全程落实了平安工程建设目标。

在环保上，项目在施工过程中，严格落实环评措施，制定环水保方案，由技术环保部全程监督落实；在水土保持、扬尘控制、噪音控制、环境污染、环境卫生、边坡绿化等具体事项悉心作为，打造出一条干净整洁、绿色环保的高速公路。

筑路建设现场，时常出现一幕幕感人场景：深夜时刻，会议室灯火通明，就一项项施工难题，大家摆上桌面，充分讨论，反复辩论，直至拿出最优的施工方案；漫天飘雪，寒风刺骨，一个个现场施工员，在桩基施工过程中，坚守在岗位上、生怕出现丝毫的偏差；烈日艳阳，酷热难当，一名名筑路人，用汗水浇筑着高速的路基、桥梁、涵洞......

正是这种工建人争先创优、攻坚克难的红色军魂，让他们在平凡的筑路工作中，筑起了人生的价值，人生的梦想，铸就了不凡的经历，推进武红高速建设向品质工程一步步迈进。

品质，是工程建设的生命，而创新，则是推动品质工程建设的引擎。

武红高速项目在施工过程中，大胆应用新技术、新设备、新工艺、新材料，以科技创新为驱动，推广应用新建设模式，创新的火花处处绽放于建设工地施工现场。

在新技术方面，该项目下黄谷大桥、詹家湾大桥、熊家湾大桥上跨地方公路，最大跨度55米。项目采用钢混组合梁施工，不仅减少对既有道路的行车影响，更有效的保障了道路行车安全，减少了节段焊接工作量，降低了质量风险，加快了施工进度。利用钢箱梁+混凝土桥面相结合的方案比传统的钢箱梁桥方案更利于与沥青面层的结合，提高了桥面铺装的耐久性，增大了梁的刚度。

在新设备方面，项目建设大量使用数控钢筋笼滚焊机，用于不大于2.2米的各种直径桥梁桩基、墩柱钢筋笼的自动化组装与焊接。数控钢筋笼滚焊机采用全自动智能化的加工方式，相比传统的安装工艺，提高了生产效率，节省了材料；同时运用数控钢筋锯切套丝打磨生产线，该套设备是集钢筋下料切断、车丝、打磨为一体的全自动化钢筋加工设备等。

在新工艺方面，阮家畈大桥现浇箱预压采用水袋法，较砂袋法预压、混凝土预制块预压法相比，水袋法预压操作简单、移动性好、无环境污染风险、抗气候能力较强。不仅保证了现浇箱梁施工的质量和安全，而且还能有效缩短施工周期，降低施工成本；钢箱梁、钢混组合梁焊接工艺采用了二氧化碳气体保护焊，既保证了焊接质量和外观，又节省了焊接时间、提高了效率。

在新材料方面，本项目现浇箱梁的施工采用了承插型盘扣式满堂支架，相比于传统支架，具有材料用量少，坚固耐用，周转次数高，并且安装快捷、简便，效率高，架体更牢固稳定，承载能力高等优点，施工人员的安全更有保障。

星光不问赶路人，江河眷顾奋楫者。

历经2年多的风雨兼程和艰苦奋战，武红高速项目全体参建人员奋斗于此、坚守于此，用汗水书写了砥砺奋进的恢宏篇章，折射出联投·湖北工建人攻坚克难、敢打硬仗、能打胜仗的铮铮铁骨。

本次即将通车的武红高速，不仅仅连接起了绿水青山和城郭乡野，更奏响了联投·湖北工建服务老区乡村振兴、助力建设交通强国的号角强音。